ಸುದ್ದಿ - ಇ-ಲೈಟ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ

2021-2022 ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಎಲ್ಇಡಿ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಟೆಂಡರ್

ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುವುದಲ್ಲದೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೀದಿ ದೀಪಗಳು/ಕ್ರಾಸ್‌ರೋಡ್‌ಗಳ ದೀಪಗಳು/ಹೆದ್ದಾರಿ ದೀಪಗಳು/ಚೌಕ ದೀಪಗಳು/ಹೈ ಕಂಬದ ದೀಪಗಳು/ವಾಕ್‌ವೇ ದೀಪಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2021 ರಿಂದ, E-LITE ಕಂಪನಿಯು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ರಸ್ತೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ (ಲೈಕ್, GE, ಫಿಲಿಪ್ಸ್, ಶ್ರೆಡರ್) ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯವರೆಗೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕುವೈತ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾದ ಅರ್ಹ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇವೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಸಾರಾಂಶ: ಎಲ್ಇಡಿ ಬೀದಿ ಬೆಳಕಿನ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು: LED ಬೀದಿ ಬೆಳಕಿನ ಲುಮಿನೇರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 12M & 10M & 8M & 6M ಬೆಳಕಿನ ಕಂಬಗಳು

ಮೊದಲ ಹಂತ:

220W / 120W / 70W / 50W ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲುಮಿನೇರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು 70,000pcs

ಎರಡನೇ ಹಂತ:

220W / 120W / 70W / 50W ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲುಮಿನೇರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು 100,000pcs

ಎಲ್ಇಡಿ: ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಲುಮಿಲೆಡ್ಸ್ 5050, ಇನ್ವೆಂಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವರ್, ದಕ್ಷತೆ 150LM/W

ವಾರಂಟಿ: 10 ವರ್ಷಗಳ ವಾರಂಟಿ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ 3G ಕಂಪನ...

ಬೀದಿ ದೀಪ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು?

ಬೀದಿ ದೀಪ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ Lav (ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶ, ರಸ್ತೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶ), ಹೊಳಪಿನ ಏಕರೂಪತೆ, ರೇಖಾಂಶದ ಏಕರೂಪತೆ, ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ, ಪರಿಸರ ಅನುಪಾತ SR, ಬಣ್ಣ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಪ್ರೇರಣೆ ಸೇರಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆಬೀದಿ ದೀಪ ವಿನ್ಯಾಸ.

ಸಿಡಿ/ಮೀ ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ ಲ್ಯಾವ್

ರಸ್ತೆಯ ಗೋಚರತೆಯ ಅಳತೆಯೇ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ. ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ ಇದು, ಮತ್ತು ಇದು ಅಡಚಣೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಳಗಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಹೊಳಪು (ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆ) ಲುಮಿನೇರ್‌ನ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆ, ಲುಮಿನೇರ್‌ನ ಲುಮಿನೇರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್, ಬೀದಿ ದೀಪದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹೊಳಪಿನ ಮಟ್ಟ ಹೆಚ್ಚಾದಷ್ಟೂ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ-ವರ್ಗದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಲ್ಯಾವ್ 0.3 ಮತ್ತು 2.0 Cd/m2 ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.

ಏಕರೂಪತೆ

ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿನ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಏಕರೂಪತೆಯು ಒಂದು ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೀಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದುಏಕರೂಪತೆ(U0) ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶ ಏಕರೂಪತೆ (UI).

ಬೀದಿ ದೀಪ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಹೊಳಪಿನ ನಡುವಿನ ಅನುಮತಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊಳಪಿನ ಏಕರೂಪತೆ, ಇದನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಳಪಿನ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಹೊಳಪು ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಏಕರೂಪತೆಯು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ಚಾಲಕನಿಗೆ ನೋಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಬೆಳಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ Uo ಮೌಲ್ಯವು 0.40 ಆಗಿದೆ.

ಗ್ಲೆರ್

ಬೆಳಕಿನ ಹೊಳಪು ಮಾನವನ ಕಣ್ಣಿನ ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಉಂಟಾಗುವ ಕುರುಡುತನ ಸಂವೇದನೆಯೇ ಗ್ಲೇರ್. ಇದು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಇನ್ಕ್ರಿಮೆಂಟ್ (TI) ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ಲೇರ್‌ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಕಾಶದಲ್ಲಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ, ಗ್ಲೇರ್ ಇಲ್ಲದೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು). ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಗ್ಲೇರ್‌ಗೆ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡವು 10% ಮತ್ತು 20% ರ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶ, ರಸ್ತೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಪ್ರಕಾಶ

CIE ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವಿನ ಪ್ರಕಾಶದ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಲೇನ್‌ಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಳಪನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಇದು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆದೀಪಗಳ, ದೀಪಗಳ ಲುಮೆನ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿಫಲನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ಸೈಡ್‌ವಾಕ್ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಏಕರೂಪತೆ UE (Lmin/Lav) ಗೆ ಗಮನ ಬೇಕು, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶದ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ. ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶದ ನಿಜವಾದ ಮೌಲ್ಯವು ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ಮೀರಬಾರದು.

ಸುತ್ತುವರಿದ ಅನುಪಾತ (SR)

ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಹೊರಗೆ 5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೂ ಪಕ್ಕದ 5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದ ಸರಾಸರಿ ಅಡ್ಡಲಾಗಿರುವ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೂ ಅನುಪಾತ.ರಸ್ತೆ ದೀಪಗಳುರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ಬೆಳಗಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ರಸ್ತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು (ಉದಾ. ರಸ್ತೆಗೆ ಕಾಲಿಡಲು ಹೊರಟಿರುವ ಪಾದಚಾರಿಗಳು). SR ಎಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರಸ್ತೆ ಪರಿಧಿಯ ಗೋಚರತೆ. ಬೆಳಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, SR ಕನಿಷ್ಠ 0.50 ಆಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸರಿಯಾದ ಕಣ್ಣಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.