ಸುದ್ದಿ - ಇ-ಲೈಟ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ

2021-2022 ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈಟ್ ಟೆಂಡರ್ ಸರ್ಕಾರ

ರಸ್ತೆ ದೀಪವು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ದೀಪಗಳನ್ನು ಬೀದಿ ದೀಪ/ಅಡ್ಡದಾರಿ ದೀಪ/ಹೆದ್ದಾರಿ ದೀಪ/ಚದರ ದೀಪ/ಹೈ ಪೋಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್/ವಾಕ್ ವೇ ಲೈಟಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ.

2021 ರಿಂದ, E-LITE ಕಂಪನಿಯು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ಸರ್ಕಾರಿ ರಸ್ತೆ ಬಿಡ್ಡಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಿದೆ (ಲೈಕ್, ಜಿಇ, ಫಿಲಿಪ್ಸ್, ಶ್ರೆಡರ್).ರೋಡ್ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್‌ನಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉತ್ಪನ್ನ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಮಾದರಿ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅರ್ಹ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಕುವೈತ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ತೃಪ್ತಿ.ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಾವು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇವೆ.

ಯೋಜನೆಯ ಸಾರಾಂಶ: ಎಲ್ಇಡಿ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈಟ್ ಟೆಂಡರ್ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ

ಉತ್ಪನ್ನಗಳು: LED ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲೈಟಿಂಗ್ ಲುಮಿನೈರ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ 12M & 10M & 8M & 6M ಲೈಟ್ ಪೋಲ್‌ಗಳು

ಮೊದಲ ಹಂತದ:

220W / 120W / 70W / 50W ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲುಮಿನೈರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು 70,000pcs

ಎರಡನೇ ಹಂತ:

220W / 120W / 70W / 50W ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಲುಮಿನೈರ್‌ಗಳು ಒಟ್ಟು 100,000pcs

ಎಲ್ಇಡಿ:ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಲುಮಿಲ್ಡ್ಸ್ 5050, ಇನ್ವೆಂಟ್ರೊನಿಕ್ಸ್ ಡ್ರೈವರ್, ಎಫಿಕಸಿ 150LM/W

ವಾರಂಟಿ: 10 ವರ್ಷಗಳ ವಾರಂಟಿ.

ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 ಸಾಲ್ಟ್ ಸ್ಪ್ರೇ 3G ಕಂಪನ...

ಬೀದಿ ದೀಪ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು

ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳು?

ಬೀದಿ ದೀಪಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಸೂಚಕಗಳಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಲ್ಯಾವ್ (ರಸ್ತೆ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶ, ರಸ್ತೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶ), ಹೊಳಪಿನ ಏಕರೂಪತೆ, ಉದ್ದದ ಏಕರೂಪತೆ, ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ, ಪರಿಸರ ಅನುಪಾತ SR, ಬಣ್ಣ ರೆಂಡರಿಂಗ್ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಪ್ರಚೋದನೆ ಸೇರಿವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ನಾವು ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆಬೀದಿ ದೀಪ ವಿನ್ಯಾಸ.

Cd/m ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಕಾಶಮಾನ ಲ್ಯಾವ್

ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶವು ರಸ್ತೆಯ ಗೋಚರತೆಯ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ.ಇದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದೇ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅಡಚಣೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸುವ ತತ್ವವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಹೊಳಪು (ರಸ್ತೆ ಲುಮಿನನ್ಸ್) ಲುಮಿನೇರ್ನ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆ, ಲುಮಿನೇರ್ನ ಲುಮೆನ್ ಔಟ್ಪುಟ್, ಬೀದಿ ದೀಪದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪಿನ ಮಟ್ಟ, ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮ.ಬೆಳಕಿನ-ವರ್ಗದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, Lav 0.3 ಮತ್ತು 2.0 Cd/m2 ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ಏಕರೂಪತೆ

ಏಕರೂಪತೆಯು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆಯ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಅಳೆಯುವ ಒಂದು ಸೂಚ್ಯಂಕವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಬಹುದುಏಕರೂಪತೆ(U0) ಮತ್ತು ರೇಖಾಂಶದ ಏಕರೂಪತೆ (UI).

ಬೀದಿ ದೀಪದ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಕನಿಷ್ಟ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಹೊಳಪಿನ ನಡುವಿನ ಅನುಮತಿಸುವ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊಳಪಿನ ಏಕರೂಪತೆ, ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಹೊಳಪಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಹೊಳಪಿನ ಅನುಪಾತ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉತ್ತಮ ಒಟ್ಟಾರೆ ಏಕರೂಪತೆಯು ರಸ್ತೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಂದುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ಚಾಲಕನಿಗೆ ನೋಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ರಸ್ತೆ ಬೆಳಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿರುವ Uo ಮೌಲ್ಯವು 0.40 ಆಗಿದೆ.

ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆ

ಗ್ಲೇರ್ ಎಂಬುದು ಕುರುಡು ಸಂವೇದನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಬೆಳಕಿನ ಹೊಳಪು ಮಾನವನ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಬೆಳಕಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಇದನ್ನು ಥ್ರೆಶೋಲ್ಡ್ ಇನ್‌ಕ್ರಿಮೆಂಟ್ (TI) ನಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಜ್ವಲಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹೊಳಪಿನ ಶೇಕಡಾವಾರು ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ, ಪ್ರಜ್ವಲಿಸದೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುವಂತೆ ಮಾಡಲು).ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊಳಪಿನ ಉದ್ಯಮದ ಗುಣಮಟ್ಟವು 10% ಮತ್ತು 20% ರ ನಡುವೆ ಇದೆ.

ರಸ್ತೆ ಸರಾಸರಿ ಇಲ್ಯುಮಿನನ್ಸ್, ರಸ್ತೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶ, ಮತ್ತು ಲಂಬ ಪ್ರಕಾಶ

ಪ್ರತಿ ಬಿಂದುವಿನ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು CIE ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ರಸ್ತೆಯ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮೋಟಾರು ವಾಹನದ ಲೇನ್‌ಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನತೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ, ಆದರೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬೆಳಕಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಕಾಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ.ಇದು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆಬೆಳಕಿನ ವಿತರಣೆದೀಪಗಳ ದೀಪಗಳು, ದೀಪಗಳ ಲುಮೆನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಬೀದಿ ದೀಪದ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರತಿಫಲನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ.ಇಲ್ಯುಮಿನನ್ಸ್ ಏಕರೂಪತೆ UE (Lmin/Lav) ಸಹ ಪಾದಚಾರಿ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು, ಇದು ರಸ್ತೆಯ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಕಾಶದ ಅನುಪಾತವಾಗಿದೆ.ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ನಿರ್ವಹಿಸಲಾದ ಸರಾಸರಿ ಪ್ರಕಾಶದ ನಿಜವಾದ ಮೌಲ್ಯವು ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೂಚಿಸಲಾದ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ 1.5 ಪಟ್ಟು ಮೀರಬಾರದು.

ಸರೌಂಡ್ ಅನುಪಾತ (SR)

ರಸ್ತೆಯ ಹೊರಗಿನ 5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶದ ಅನುಪಾತವು ಪಕ್ಕದ 5 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಸಮತಲ ಪ್ರಕಾಶಕ್ಕೆ.ರಸ್ತೆ ದೀಪರಸ್ತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಳಗಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಹ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ರಸ್ತೆ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳು).SR ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಧಿಯ ಗೋಚರತೆಯಾಗಿದೆ.ಬೆಳಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸ್ಆರ್ ಕನಿಷ್ಠ 0.50 ಆಗಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಣ್ಣಿನ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.